27日晚，位于北京市北四环附近的一辆威马电动汽车在未充电的状态下起火并爆炸。一时间，威马电动汽车因电池安全又一次被推到了舆论的风口浪尖。
28日上午9时，威马汽车官方微博发布消息确认并回应了此事。“10月27日21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。”
“事故调查正在进行中。”威马汽车表示。
事件发生后，威马汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年10月28日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。
对于此次召回，威马汽车称，此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
“我们将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。”威马汽车称在上述车辆召回期间，针对用户日常出行受到的影响将提供合理的补偿方案。
记者注意到，这并非是威马汽车的“首燃”，短短35天内，此类事故竟高达4起。
9月23日，温州一辆威马EX5自燃；
10月5日，福建邵武市一辆停放在路边的威马EX5自燃；
10月13日凌晨，一辆威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。
一时间，威马电动汽车的安全性引发了众多消费者的质疑和担忧。虽然此次威马电动汽车起火爆炸的原因尚无定论，但前三次起火，威马均承认是由电池原因导致，而这也是业内造车新势力首次公开承认是由于电池原因导致的起火。
然而，就在威马汽车发布产品召回说明不久，另一则关于“威马汽车产品召回事件”的说明让事件变得扑朔迷离。
28日，中兴高能技术有限责任公司针对“威马汽车产品召回事件”回应称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池，截至目前具体起火原因还在调查中。但10月27日发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池。
一时间，威马汽车陷入了“头痛医头，脚痛医脚”的指责之中。不少声音期待威马汽车切实的、从头到尾的做个调查、出个结果，让用户看到事件的真相，而不是一句简简单单的结论。
除此之外，也有用户呼吁威马汽车的召回不应区别对待，“三次起火自燃事件中的电池供应商都不一致，既然召回，为何不一视同仁全部召回？”
